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同样，二季度末才持有马钢股份4194.85万股的北上资金，三季度已经增仓至2.5亿股，增仓幅度接近6倍，持有股份占其流通盘比例也达到了4.19%。除去上述股份数量增持较高的个股外，《每日经济新闻》记者发现，若从增持比例增长来看，北上资金也格外青睐大基建板块，比如新钢股份、新兴铸管、华菱钢铁以及华新水泥，三季度后，北上资金持有这些个股占其流通股比例均超过3%，且单季度增仓幅度均超过了5倍。

报告称，尽管巴基斯坦此前对于其他供应商（其实就是俄罗斯）的远程防空系统感兴趣，但巴基斯坦军方的首选仍然是中国中国精密机械进出口公司生产的FD-2000防空系统。巴基斯坦当地媒体《伊斯兰堡时报》称，巴基斯坦陆军正考虑引进3到4套FD-2000，给陆军提供一个远程防空力量。不过消息人士没有说明巴基斯坦陆军是否就此事与精密机械进出口公司进行相关谈判。

然而，美国此轮经济扩张周期已长达126个月，未来经济下滑的可能性依旧较大，预计2020年美国股市或出现大幅波动，而避险性的黄金、美债仍具备投资价值。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

同时，招股书还显示，近三年来，蔚来汽车一直处于亏损状态。在2016年、2017年以及2018年前6个月，蔚来汽车净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元。具体看来，蔚来汽车的巨额亏损主要来源于研发、投资等方面。2018年上半年，蔚来汽车研发支出为14.5亿元；2017年和2016年分别为26亿元、14.6亿元。在投资方面，蔚来在2018年上半年共支出11.54亿元，而在2017年与2016年，这两个数据分别是11.9亿元与1.178亿元。李斌曾表示：“2018年，蔚来汽车的亏损远不止50亿元。”

责任编辑：杨群三季度北上资金青睐大基建 这些白马被抛弃每经记者 刘明涛 每经编辑 吴永久伴随着资本市场加大开放，境外资金在A股的动向越来越受到关注，而这里面，沪深港通的北上资金由于透明度更高、“战绩”更优，他们所大举买入的个股，往往会有不俗的表现，近一年以来，北上资金屡屡斩获优质白马，收益颇丰，如今，今年已走过三个季度，在今年三季度期间，北上资金又有什么新的动向，《每日经济新闻》记者对此展开数据统计和调查。

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