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万隆代表双汇、宗庆后代表娃哈哈、马云代表阿里、马化腾代表腾讯、贝索斯代表亚马逊。不知道是因为老年人不肯让位，还是因为年轻人的不成长，所以，无论怎样，这些企业的创始人都要始终坚持在一线。不过，也正是这样，一个企业有一个稳定的领导人对于它的发展至关重要。

过去，由于银行具有广阔的客户群体，更加偏向产品销售及财富管理，涉及资管行业的前端。基金公司及券商得益于长期积累下来的投研及投资能力，专长于资管行业的后端。银行理财子公司成立后，银行理财有望打通资管链条的最后一公里，涉足投资领域，形成业务的全面协同。

工商信息显示，大新华航空成立于2004年7月12日，而大新华航空的第一大股东是海南省发展控股有限公司，为海南国资委100%控股企业；海航集团则为第二大股东，占股23.11%。不过，目前大新华航空的法定代表人依然为陈峰，即现任海航集团有限公司董事局主席；海航控股的实控人，早于2006年便已变更为海南省国资委，但该公司管理层多数来自海航集团。

（本文来自于正义网）责任编辑：陈靖12月18日晚上，上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。此前，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒等整车品牌已经纷纷布局网约车。主机厂进军网约车已经成了2018年整车企业的风潮。从2018年5月组建网约车团队，到9月拿到网约车牌照，再到11月18日开始在上海进行试运营，上汽集团旗下网约车服务平台搭建初步完成。12月18日晚，上汽集团正式宣布进入网约车行业。

责任编辑：蒋晓桐编者按： 一场突如其来的疫情，使湖北、武汉成为关注的焦点。作为风暴的中心眼，继武汉“封城”之后，湖北多个城市相继进入“封城”状态。根据wind数据，按照办公地址筛选，位于湖北境内的上市公司共有95家；按照注册地址筛选，位于湖北境内的上市公司共有107家。

这是一种“美国式傲慢”。傲慢看世界，偏见看中国，似乎是少数美国政客的专利。再说说“偏见”。最近，美国国务院政策规划事务主任基伦·斯金纳老调重弹，称中美关系是“文明较量”“文明冲突”，说中国是美国第一次面对的“非白种人”强有力对手；最近，美国国务卿迈克•蓬佩奥也挑唆英方要对“一带一路”保持警惕并发声反对。这两个“最近”，还会有N个“最近”，暴露了美国少数政客“零和博弈”“丛林法则”的思维根深蒂固，这是对中国的习惯式偏见。看看美国主流媒体的版面、页面上的吐槽，这种“美国式偏见”也让美国人民、美国企业家尝到了“美国战车”被误导的苦味儿。