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滴滴将2018年的巨亏归结于补贴。目前，滴滴对司机抽成高达25%，根据测算，这一比例高于传统出租车公司对司机的抽成，后者仅为13%左右。尽管滴滴表示2018年补贴支出高达110亿元，但多名滴滴司机接受采访却表示，滴滴上的补贴逐步减少。司机们既感谢滴滴给了自己谋生之路，也指责平台是垄断者、剥削者。“过去早晚高峰有冲单奖，但现在都取消了。”一名接受采访的北京滴滴司机表示。工作时间八小时左右，他一个月的收入在六千元左右。

之前他从未给公司制定过明确的目标，管理相对松散，现在他开始给团队压力。他将公司的KPI定为转发量——每个月的转发量都要比上个月提升25%。在内容上，此前以大胃王式测评为主，现在首要考虑的是哪些类型的文章用户愿意转发分享。龙泉还定下每周都要带团队拜访一个头部新媒体，GQ、咪蒙、买买菌都在拜访名单上。

图为蒙古国军队装备的T-55坦克T-55配备100毫米线膛炮和7.62毫米并列机枪，装甲厚度为200毫米，发动机功率580马力，最高时速50公里，最大行程500公里，乘员4人。与其上一代坦克相比，T-55的主要特点是安装了核防护系统，这非常切合当时的作战环境需求。报道指出，在核战争可能爆发的背景下，这种在核打击下具有生存和防护能力的坦克的出现，大幅增强了蒙古国的国防能力。

当滴滴寻求盈利，就可能给市场留下缝隙。“对出行平台而言，轻资产和短产业链运营模式下，平台的盈利能力和客户体验直接相互制约。一旦平台转向关注盈利能力，就可能给跨界而来的新进入者带来机会，引发新一轮平衡。”中信证券分析师许英博这样表示。魏东认为，网约车行业无法实现赢家通吃，“网约车本质是服务，是无法实现垄断的行业。”

金融时报社党委书记、社长邢早忠在致辞中表示，2019年，中国金融界认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，积极推动金融业治理体系和治理能力现代化，金融业转型升级进一步加快，金融开放进一步推动，服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三大任务稳步推进，金融业高质量发展迈出了坚实的步伐。同时，中国在推动金融改革开放发展中更加注重市场建设，提升全球金融资源的配置能力，更加注重开放引领、打造全方位的金融服务体系，中国金融业朝着现代化金融业目标阔步迈进。当前，改革迈向纵深、开放阔步前进、变革时刻发生、机遇不断发生、挑战日益严峻，这注定了2020年更加不平凡。为此，金融时报社举办了本次峰会，邀请来自政、产、学、研各界的政策制定者、决策者、金融学家齐聚一堂，共同探讨，深入交流，为变革之中的中国金融创新发展贡献一份金融养分。

经查，该名男子赖某今年28岁，化州人。目前，白云警方正对该案作进一步调查。来源：广州公安责任编辑：张岩美国总统特朗普突然宣布取消下月与北韩领袖召开美朝峰会，令市场再度担忧地缘政治风险升温。美股应声大跌，道指一度挫280点，特朗普随后在白宫表示，仍保留“特金会”可能，美股跌幅见收窄，道指收跌75点，跌0.3%，标普500指数跌0.2%，纳指跌0.02%。另美国考虑对进口车征收新关税，亦影响汽车板块表现。