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巨量库存需要消化由于2017/2018榨季印度增产58.6%，累积了巨量库存，2018/2019榨季印度期初库存达到1070万吨。此外，2018/2019榨季印度产销过剩仍超过500万吨，叠加巨量库存，印度本土食糖市场严重过剩。目前政府正试图刺激出口以减少国内巨量库存。除了补贴政策以外，印度政府还派遣代表团到孟加拉国、中国和马来西亚等国家进行出口游说。目前，孟加拉国商务部有意取消对从印度进口的糖征收的40%关税。

值得注意的是，万达商管目前仍有超过3700亿元的债务需要偿还。在上市融资通道打通前，万达系或仍面临较大的财务压力。证监会官网最新IPO排队信息显示，截至12月20日，万达排在第71位，审核状态为已反馈。王健林带领下的万达仍在采取一切资本手段降负债：“计划用两到三年时间，将企业负债降到绝对安全的水平。”他要为万达的高负债套上剑鞘，不允许万达出现任何信用违约，“万达30年没有出现一起信用违约，我们把信用看得比资产、利润更重要。”

与此同时，腾讯和阿里巴巴称，它们正在整治本公司移动支付平台上与虚拟货币有关的任何交易。腾讯在一份声明中称，该公司将通过实时监控日常交易并在必要时阻止可疑交易等措施，禁止社交应用微信上的加密货币交易。与此类似，阿里巴巴控制的蚂蚁金服称，将限制或禁止被发现涉及加密货币交易的网上支付平台支付宝个人账户。

上游财经专家顾问江翰对时代周报记者说：“万达此时选择出手，并获得一定的资金，这对于万达来说有着重要意义，可以降低万达的债务水平，提升核心业务的竞争力。”眼下，万达金融旗下的快钱、征信、小贷业务的未来命运，同样值得关注。有坊间消息称，万达快钱业务也在找下家，有可能打包征信业务等一同出售。万达方面并未对此有过明确回复。

不过，光大银行金融市场部周茂华发文指出，本轮债转股在实际推进过程中还存在一些难点和问题。周茂华认为，银行风险管理难度上升，退出机制不完善，目前国内债转股资产证券化率偏低，尤其对于非上市企业而言，全国中小企业股份转让系统、区域性股权交易市场规模小，定价功能与流动性相对不足，都制约了股权交易与转让，影响了银行及社会资本的参与热情。

尽管中国经济下行压力加大，奢侈品市场整体趋势令人担忧，但穆勒-乌特弗斯在专访中表示，劳斯莱斯汽车在中国区的业绩尚未出现下滑迹象，且订单需求依然强劲。与2017年相比，劳斯莱斯汽车在中国实现了超过40%的销量增长。中国区的销量约占劳斯莱斯汽车全球总销量的20%。美国仍然是其最大单一市场。