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责任编辑：万露上交所召开设立科创板并试点注册制配套规则征求意见座谈会 3天9场 上交所面对面听取各方意见建议本报记者朱宝琛科创板的相关配套规则向社会公众征求意见正火热进行。据记者了解，继证监会召开相关座谈会之后，上交所也密集召开征求意见座谈会。

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显然，G7中疫情和经济尚且较好的美国已经踏上“放水”之路，全球各大央行的协同宽松即将到来。全球衰退阴影和新冠肺炎疫情一起蔓延至全世界的，还有笼罩在主要经济体上的衰退阴霾。以美国为例，受到新冠肺炎疫情影响，美国经济也产生了较大影响，美国2月Markit制造业、服务业采购经理人指数（PMI）均低于预期，服务业PMI甚至跌入萎缩区间。

从更深层次来看，我们是一个市场经济国家，只要不涉及垄断、不涉及国计民生、不涉及基本温饱，厂商涨价或收费，消费者只需、也只能用自己的“消费者主权”进行投票——买或者不卖，用或者不用。从来不存在此次舆论中所谓的，厂商要与消费者商量，要消费者同意，这个法律或道义环节。这听起来虽然很无情，但别忘记了，四十年的经济发展，就是以此权利为基础的。（刘远举）

A股：收盘，上证综指报2553.83，+0.74%；深证成指报7474.01，+0.61%；创业板指报1261.56，+0.20%；权重蓝筹代表上证50报2354.5，+0.97%。行业板块方面，沪深市场板块多数上涨。白酒、5G领涨。次新股表现强势。

来自全国乘联会的数据也印证了上述想法。2017年纯电动乘用车共售出44.88万辆，其中A00级纯电动车累积售出30.27万辆，占比达到67%。今年4月，A00级电动车销量接近3万辆，仍然占据了纯电动市场份额52%。“用第一款小型车将生产制造、供应链先跑一遍，完成磨合，并在资金层面实现部分造血的功能。”向东平告诉笔者，在首款车面向市场快速布局的同时，电咖也在同步研发定位更加主流的A+级别SUV车型，目前电咖已经规划了3款产品，而位于绍兴的工厂也在建设之中。“并非只做小型车，而是自下而上慢慢耕耘。” 他说。从品牌的角度，曾有观点认为，就像自主品牌一样，从下往上要突破品牌的瓶颈、消费者的认知，对于车企的挑战极大；相反，诸如特斯拉、蔚来自上而下，利用高端产品打品牌、利用中低端产品抢市场，似乎更加容易。